(左起)英之傑集團大中華區董事總經理劉啟成，以及上汽大通海外事業部總經理嚴碧亞，一同出席發布會。

不過，馮建成的眼神仍難掩絲絲哀傷。事件發生逾五年，青山公路近洲頭村路段的行車線，仍未見任何限速指示，重型車輛來回穿梭頻繁，一分鐘內最少有二十輛大型貨車疾駛而過，甚至有人以車速每小時逾七十公里急速轉彎，稍一不慎隨時引發交通意外。至於當年撞車的位置，圍欄早已重置，路邊一棵棵白千層樹面目依舊，蒼白的樹葉隨風飄揚，隱隱帶出當年慘劇的悲涼。最接近事發地點的洲頭村村口兩間貨倉，員工對事件三緘其口，均不願提起該宗慘劇。

第一段影片見到一輛的士當時停在山東街及通菜街交界，車旁有兩名中年男子互毆，其中一名相信是的士司機的黑衣男子向黃衣男使出右勾拳，黃衣男亦不甘示弱，將黑衣男推向路邊欄杆。當時有一名外籍青年上前勸交拉住黃衣男，的士司機反問黃衣男「你做咩打我塊鏡呀？」，同時又拾起遺留在路邊的一對鞋；黃衫男趁機向的士司機還擊，雙方再次倒在地上扭作一團。

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当年张英处理过的政务大事，绝大多数都已经消散在历史的尘烟里。但他的“礼让”佳话，至今仍然影响着这座城市。当地人从小听着“让墙”的故事长大，也对六尺巷和先人的智慧，有着更深的理解。如今，六尺巷已不仅是一处地名、一个典故，桐城人还将六尺巷蕴含的智慧，用来解决邻里矛盾、纠纷争执。他们说，很多看上去不可调和的矛盾，其实是双方只为了“争一口气”，只要大家互相理解，相互退让，矛盾就会迎刃而解。

外籍青年隨後將兩人分開，黃衣男立即着圍觀的途人協助報警，並稱：「我都唔知咩事？我X你老X，佢撞到我。」的士司機亦將車駛至路邊的士站。雙方隨後再爆口角，黃衣男稱：「打我囉，你咁惡」，的士司機則指對方：「你惡先㗎，你打我塊鏡」。

在桐城市中心的小广场上，有一条宽不过两米、长不过百米的小巷。当地人讲，这条小巷的位置本应该是两座宅院之间的山墙。右边这个院子是清康熙年间文华殿大学士兼礼部尚书张英的宅院。当年邻居吴家在修院子时，因为想在两家居中的位置砌院墙，就和张家起了纠纷。

的士小巴商總會理事長周國強表示，該的士屬非正式代理商、但屬內地認可車行引入的「水貨車」，料在未正式引入行貨前較難運作，相信車行先引入「試水」。他強調六人座的士需求殷切，當運輸署落實細節後，可即時將現有的日產混能的士改裝，作為首批投入服務的六人座的士。

消息指，黃衣男當時正在過馬路，見到的士駛至時未有退後，反而繼續向前行，黑衫司機不停響咹，黃衣男不滿的士沒有讓路，竟揮拳毀壞的士倒後鏡，雙方最終發生衝突，拳來腳往。

六義士境遇大不同--有人遭槍決、有人變老闆、有人成貧戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

在第二段影片，黃衣男以粗口罵對方，並多次出手推開的士司機。兩人再於馬路上發生打鬥，的士司機倒在地上，黃衣衫連續多次起腳踢向對方，的士司機立即企起揮拳還擊。雙方隨後再發生多次拉扯及推撞後，片段亦隨之結束。

前不久，六尺巷社区的工作人员就成功调解了一件“空调漏水”事件。五楼空调外机漏水，水滴到三楼阳台的雨棚上，三楼住户说影响了自己的睡眠。五楼说你那雨棚是违规搭建，三楼说无论如何你漏水在先。

她表示，以香港目前配套，用電動車取代柴油的士存在技術上困難，一來充電樁仍然短缺；二來的士司機爭分奪秒「搵食」，較難經常花時間去充電，冀政府可加強配套，製造更好環境讓業界安心引入電動車。

安徽省桐城市六尺巷社区网格员 戴华：然后五楼人就听到了，他说那不行，我出钱，是我家的责任，我们工作人员就说了，一人一半吧。现在老百姓在遇到矛盾的时候，都是你让一步我也让一步，你不让我也就不让，你凶我比你更凶，你要退一步我比你更有胸怀。

林世雄試坐後大感「期待」，他說政府一直致力提升個人化點對點交通服務，五間早前選出的的士車隊營辦商正積極籌備，預計的士車隊也要明年起才能陸續營運。

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周國強稱，六人座的士需求殷切，業界留意到大量白牌七人車出入機場及口岸，顯示不少往機場乘客也希望有六人座的士。他指現時有一款日產混能的士正在營運，該款的士原本是七人座，相信當運輸署落實細節後，可即時改裝該款的士，成為首批投入服務的六人座的士。
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